2&4 Wheels 　☆Hobbys room☆ 車とバイク＋α…　　　気取りやさんの気楽なブログです！

NSXが発売されて、17年が経つんですね～。

そんな昔だったんだ･･･

開発段階最終のプロトタイプは、レジェンドに搭載されていた2.5リッターから3.0リッターまで排気量をアップした　V6“SOHC”だったんですね～。

これが発売前2年前の1988年。　この車両は、F1グランプリのアメリカGPでマーシャルカーをしてました。

衝突実験、量産に向けての最終調整の時期に…


“SOHCからDOHC VTECにヤッパ変えるわ!!”

急遽…

「えーーっ。」

と開発チームの悲鳴が聞こえてきそうです。

てなわけで1989初頭、発売される1年前にいきなりモデルチェンジに匹敵する作業が始ったそうな…


V6 3.0リッター SOHC　250馬力/7,500rpm からV6 3.0リッターDOHC VTEC　280馬力…

ボディーもエンジン納まらなくなっちゃったんで、やり直し…




皆の努力が実って、17年前の1990年に無事にNSXは販売されました。


17年経っても未だに、多くの人が憧れ、輝きを保ち続けてます。
リフレッシュプランもより充実。
パーツも長期供給体制に入り、長く乗り継いでいくことが可能になりました。



GT-R…34が出た頃でしょうか…

NSXは古いし遅い!
と発言されションボリしていましたが、そのGT-Rがこれから先、新型も含め、輝きを継続させていくことが出来るでしょうか…メーカーの対応がきになります。


32～34のGT-Rも好きなんですけどね、最近街中で見る車両が哀れなのが多くて･･･