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CR & RC…



ドリーム50もいいなぁと思うボールチェアーです。


CR110 CUB RACING… (CRヒャクトウ)

憧れのレーサーです。




CR110 (後期型)

先日のRC116より前のモデルになります。


厳密に言いますと

RCがワークスレーサーで

CRが市販レーサーなのですが…



1961年に50ccクラスが世界選手権に加わる事が発表されます。

その年の秋に開催されたモーターショウに“RC110”を展示しました。

なにがそんなに凄いの???

50ccで4ストローク単気筒DOHC4バルブのエンジン載せちゃった!!

てことでしょうか…

40年以上前に…




RC110


その後…“CR110”として出るのですが…


CR110(前期型)


えーっ スクランブラータイプやん!!

とまぁ チョットがっかりな形状で発売…

前期型/ ストリートバージョン と言われてます。

生産台数は、50台以下みたいです。




当時ホンダは、レーシング部品を別で出していました。

(Y部品といいます)

ロングタンク、シングルシート、バックステップ…

を付けてレーサーに!!












その後、5速→8速ミッションが搭載された中期型が発売。

7.0ps/12,700rpmから8.5ps/13,500rpm
0.4kg-m/11,000rpmから0.46kg-m/11,500rpm

とパワーアップ!!

ストリートスクランブラー仕様と
Y部品が組み込まれたロードレーシング仕様が同時に売られていました。(86台)




48.984ccから49.968ccにボアアップされ後期型に…




116台が作られ 後期型はレーサー使用のみになりました。



RC110はショーに展示された5段型をベースに、6速オーバートップ付き、
市販レーサー CR110とともに8段へ…
1962年の最終戦のイタリアGPから9段となり車名もRC111になります。



RC116まで話は続く…???




あと

90年代にドリーム50として復刻されましたたが

まったく別物です…



ドリーム50…


雰囲気だけならいいんですよね~。






バイク | 投稿者 ボールチェアー 00:09 | コメント(6)| トラックバック(0)
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コメント
復刻版のドリーム50欲しかったのですが、あまり面白くないんでしょうか?
雑誌などでは褒めてましたが、あれは当てになりませんものね。

どちらにしろkogeの体重では峠は登れないでしょうが(泣)。
投稿者 koge 2008/04/25 13:39
ドリーム50って、お座敷に飾る物と思ってました。
廻りでも持ってるけど、乗ってないと言う方が多いです。
投稿者 sawacchi 2008/04/25 22:26
結構いい音してるんですよね~~~
復活のドリーム50っっ!!!^^
投稿者 歩瑠(ぽる) 2008/04/25 22:31
kogeさん

いいバイクですよ。
けどチョット手を加えないと、いけないですね。
投稿者 ボールチェアー 2008/04/26 02:49
sawacchiさん

乗らずに飾ってる人多いみたいですね。
投稿者 ボールチェアー 2008/04/26 02:51
歩瑠さん

本物のCR110の音は更にいいですよ!!!
投稿者 ボールチェアー 2008/04/26 02:55
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