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DAX編 その10  改。

DAX…

50ccは現在の道路事情に合ってないです。


エンジンばらすついでにボアUP!!

そしてキャブも大きくします。


今までのカスタムオーダーの仕方だと…

排気量  やれるだけ最大で!!
キャブ  付けれるの最大で!!
その他  速くなりそうな物全部つける!!

でしたが…。


もう大人です。
普通でいいです。
お金あまりありません(涙)


なので…
排気量は75cc(ボア径 :Φ 39→Φ 48  ストローク ノーマル)
キャブはPC Φ20(ノーマル PC Φ18)
というなんともカスタムマニアから見たら こんなのカスタムじゃね~!!
と言われそうな貧乏チューン。

いいの… 今回のコンセプトは、お金かけないだから。
すいすい~と街中走れればそれでよし!!

で注文しちゃいました!!


けどサスはいいのを奢ってやりたいなぁ~







バイク | 投稿者 ボールチェアー 23:47 | コメント(6)| トラックバック(0)
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コメント
レストアだけでなくカスタムとは・・・^^

今の50は速いでしょうけど昔の50ではきついですからね~~~

いい選択だと思いますっっ!!!
投稿者 歩瑠(ぽる) 2007/05/14 11:45
こちらの若いおじさん達(初老終わった)(笑)モンキー124cc108ccなどなどボアアップしてたのしんでます耐久性あるんですかね(><)
投稿者 イトヤン 2007/05/14 21:18
通勤でスクーターに、乗ってた事があるのですが、
制限速度もあるし、50ccって不便ですよね。
(自分でペダルを漕がないから、楽なんですけど。)
合法的にするなら、ボアアップはいい方法なんですけど、
自動2輪の免許がないんです。
なので、2輪経験は、DIOのみです。
投稿者 sawacchi 2007/05/14 22:26
歩瑠さん。

さすがに50ccはきついですね~。
昔でしたら多分108ccぐらいにしてますが…。

実は無理なボアUPより適度な排気量で、バランス取れたバイクの方が速かったりするんですよ…。 このサイズのバイクは!
投稿者 ボールチェアー 2007/05/14 23:07
イトヤンさん。

不良おじさんたちですね~(笑)
けどいつまでたっても続けられるのは羨ましいです。

で、ボアUPの話なのですが、50ccのノーマルクラスの車両で、規定内のオーバーサイズピストン(2stと走るので4stは少しボアUP可能)
より、排気量はそのままで、ストレートポート化を目指してくみ、圧縮も上げすぎなかったEgの方が速かったです。

一番はやっぱり自己満足!!! ですかね?
投稿者 ボールチェアー 2007/05/14 23:17
sawacchiさん。

50ccはチョット不便ですね。
速度制限は見直したほうがいいといつも思いますが…。

50ccでもミッションのついたバイクは楽しいですよ!!

ちなみにちゃんと改造申請します。大人なので。
投稿者 ボールチェアー 2007/05/14 23:22
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